CHI PHÍ CHO VIỆC KHOÁNG DẦU NÊN HAY KHÔNG?

Xe Cơ Giới - Việc khoáng dầu có lợi hay có hại cho doanh nghiệp. Tìm hiểu những kinh nghiệm về khoán dầu cho xe máy công trình.

CHI PHÍ CHO VIỆC KHOÁNG DẦU NÊN HAY KHÔNG?

Tại các doanh nghệp sử dụng xe máy công trình ở Việt nam ta rất hay khoán dầu ( khoán nhiên liệu diesel) cho lái máy với tâm lý: nhẹ gánh, đỡ phải quản lý. Có nghờ rằng phương pháp này lợi bất cập hại, tưởng tiết kiệm được chi phí thất thoát dầu mà không biết hại máy vô cùng.

Trước khi khoán dầu sẽ có những buổi cán bộ xuống chạy thử, theo dõi vài giờ, vài ngày để định mức tiêu hao nhiên liệu ( bao nhiêu lít dầu/gìơ máy hay ca máy). Trong những buổi chạy thử như vậy, tay thợ nào lanh ma sẽ cho máy chạy ga to hết cỡ, tăng tải máy tối đa. Kết quả là định mức tiêu hao sẽ tăng lên, tức là định mức khoán sau này sẽ cao.

Tuy nhiên gặp phải những cán bộ lõi đời, hiểu biết vận hành thì cũng khó, đành chạy ở mức bình thường, trong bụng chửi thằng cán bộ này cứt sắt, bóp mồm bóp miệng anh em lái máy.Dù mức khoán cao hay thấp thì cuối cùng cũng ra một con số: X lít cho 1 ca hay Y lít cho 1 giờ vận hành. Hai bên nhận kết quả rồi chia tay ai làm việc nấy.

Vấn đề nảy sinh là sau khi áp dụng khoán!Lái máy bao giờ cũng tìm mọi cách tiết kiệm: ga ở mức thật thấp, kể cả khi vận hành ở chế độ tải nặng mà động cơ chỉ ở mức ga có 30-45 % tải thì thiệt hai vô cùng lớn.Ví dụ 1 máy đào CAT 322 gầu 1,2 m3 có 10 nấc ga nhưng chỉ chạy ở nấc 3,4 thì công suất tối đa chỉ 40%công suất động cơ. Tức là tương ứng hệ thống thuỷ lực chỉ khoảng 40%, lực đào, lực nâng cũng vậy. Tóm lại máy chỉ làm việc tương đương 1 máy đào gầu 0,5m3.

Doanh nghiệp bỏ nhiều tiền tậu máy to mà làm bằng máy nhỏ, thiệt về đầu tư không hiệu quả là rõ ràng.Hơn nữa chạy chế độ như vậy thì rất hại máy: máy nóng do làm việc thường xuyên quá tải dẫn đến hỏng động cơ, lâu ngày còn tiêu luôn cả hệ thống thuỷ lực: bơm thuỷ lực rất đắt tiền.

Người lái máy mỗi ca tiết kiệm được 1 vài lít dầu. Chỉ đủ uống mấy cốc bia cỏ. Doanh nghiệp è lưng trả nợ ngân hàng vì hiệu quả không cao, máy nhanh hỏng nên chi phí phụ tùng lớn. Thật là tai hại!

Bọn tây chẳng bao giừo khoán dầu! Có thể lái máy tây lương cao nên không ăn bớt chăng? Chẳng biết nữa, chỉ biết người tây giàu hơn ta vì không khoán dầu cho lái máy!

Trích nguồn: oto-hui.com