GIỚI THIỆU DÒNG XE ĐÀO KOBELCO SK350LC

Xe Cơ Giới – Dòng xe đào với thương hiệu Kobelco là loại xe đào rất được Việt Nam ưa chuộng. Xe đào Kobelco là dòng máy được sản xuất tại Nhật Bản. 

SỰ XUẤT HIỆN DÒNG XE ĐÀO KOBELCO SK350LC

Gần đây tập đoàn sản xuất máy xây dựng Kobelco đã giới thiệu thêm một mẫu xe đào mới – SK350LC. Với loại xe đào mới này, lực đào, hiệu suất máy, điều kiện làm việc cho người điều khiển cũng như độ tin cậy của máy có những cải thiện đáng kể.

Xe đào Kobelco SK350LC

Xe đào SK350LC được trang bị động cơ 264 mã lực của Hino ứng dụng nhưng công nghệ mới như phun nhiên liệu điều khiển điện tử, tăng áp khí nạp …Một điểm đặc trưng riêng của xe đào SK350LC là hệ thống điều khiển ITCS (Independent Total Control System) cho phép điều khiển êm đối với các trường hợp có tải trọng va đập và cuối hành trình đào.

Lực đào của máy đào SK350LC được đánh giá là dẫn đầu các máy đào cùng loại, tạo điều kiện cho người vận hành dễ dàng điều khiển trong nhiều điều kiện đào khác nhau. Đặc biệt, khi làm việc với chế độ công suất tối đa thì lực đào có thể tăng thêm 10% mà không bị giới hạn thời gian. Xe đào SK350LC cũng trang bị lực kéo đủ mạnh để có thể lên dốc tới 300 trong điều kiện không tải dễ dàng.

Thiết kế mới của buồng lái hỗ trợ người lái có không gian làm việc rộng rãi hơn, tiện nghi hơn và có tầm nhìn bao quát hơn. Ngoài ra, ghế ngồi cho người điều khiển có khả năng điều chỉnh được cả kích thước lẫn hình dạng phù hợp với đặc điểm riêng của người điều khiển.

Nhờ bố trí hợp lý các bộ phận của máy ngay từ bước thiết kế nên các thao tác kiểm tra thông thường trước khi máy làm việc như lọc dầu, lọc khí, đồng hồ chỉ báo, các khâu, khớp có thể thực hiện dễ dàng ngay cả khi người vận hành đứng dước mặt đất. Vì vậy sử dụng máy đào SK350LC có thể rút ngắn thời gian bảo dưỡng và tăng hiểu quả làm việc của máy đào.

Nguồn: oto-hui.com

Đòi hỏi số 1 trong thi công công trình

Hoạt động vận chuyển của máy xúc đào

Máy xúc, còn gọi là máy đào, là một loại máy móc cơ giới sử dụng đa năng, chủ yếu dùng trong xây dựng, khai khoáng. Máy xúc là một loại máy đào một gầu, có thể coi là "xẻng máy", dùng một cơ cấu tay cần gắn liền với gầu đào, thực hiện thao tác đào, xúc, múc, đổ đất đá rời hay liền thổ và các loại khoáng sản, vật liệu xây dựng rời (có thể vận chuyển trong cự ly ngắn hoặc rất ngắn). Trong xây dựng, máy xúc là một loại máy xây dựng chính trong công tác đất, ngoài ra nó còn tham gia vào các công tác giải phóng mặt bằng, phá dỡ công trình, bốc xếp vận chuyển vật liệu.

Máy xúc là loại thiết bị nặng gồm có một tay cần, gầu đào và ca-bin gắn trên một mâm quay.

"Máy xúc là một máy đào cơ giới (power-driven). Các loại chính của máy xúc được sử dụng trong hoạt động vận chuyển đất bao gồm máy xúc thủy lực và các thành viên của gia đình xẻng máy vận hành bằng cáp (như: máy xúc gầu thuận, máy đào gầu dây (gầu quăng), máy cuốc, và máy đào gầu ngoạm). Máy ủi, máy xúc lật, và máy cạp cũng có thể phục vụ như là máy đào."

Công dụng

Máy xúc gầu nghịch được dùng phổ biến trong xây dựng. Máy xúc gầu nghịch thường dùng để đào các hố móng sâu hơn vị trí nền đất tự nhiên, máy làm việc hiệu quả khi đứng một chỗ đào đất đổ đống trên bờ hay đổ lên phương tiện vận chuyển phổ thông là ô tô tải. Do khi bắt đầu đào máy xúc nghịch phải tiếp đất ở vị trí xa trọng tâm máy nhất, khác với máy xúc gầu thuận bắt đầu đào ở vị trí gần máy nhất, cho nên máy đào gầu nghịch thường có dung tích gầu không lớn, nhỏ hơn nhiều so với máy đào gầu thuận cùng công suất. Loại máy xúc nghịch phổ biến dùng trong xây dựng có dung tích gầu trong khoảng 0,15-0,5 m³. Các loại máy xúc gầu nghịch điều khiển bằng thủy lực được sử dụng rộng rãi hơn loại điều khiển bằng cáp và có thể có dung tích gầu đào tới 3,3 m³. Tuy khối tích gầu đào phân bố trong rải giá trị nhỏ, hơn nhiều máy xúc gầu thuận, nhưng máy xúc gầu nghịch lại có thể làm việc đa năng hơn máy đào gầu thuận. Do khi công tác đứng cao hơn vị trí công tác (trên bờ) nên không phải làm đường công vụ cho máy xuống vị trí công tác như máy đào gầu thuận. Đồng thời do có cấu tạo gầu đào thuận lợi cho việc tạo điểm tựa cho máy, (cần và gầu khoan như một chân càng vững chắc thứ 5, ngoài hệ 4 bánh lốp hay bánh xích), giúp cho máy có thể làm việc trên mọi địa hình. Khi gặp sự cố như mất thăng bằng, lật máy xuống hố đào hay sa lầy, thì có thể dùng cần gầu đào làm chân trụ chống đỡ để tự thân máy giải cứu cho máy. Máy xúc gầu nghịch loại bánh xích còn có thể hoạt động trên mọi địa hình cả ở trên nền đất yếu.

Bảng 1. Hệ số đầy gầu của máy đào, K_ĐầyGầu.

Bảng 2. Số chu kỳ công tác (đào-đổ) tiêu chuẩn trong mỗi giờ công tác của máy đào gầu nghịch cơ cấu thủy lực, S_ChuKỳ.

Bảng 3. Hệ số ảnh hưởng, của độ sâu đào và góc quay máy từ nơi đào đến nơi đổ, tới năng suất của máy đào gầu nghịch, K_{ĐộSâu-GócQuay}.

Nhận định về các hãng máy đào thương hiệu lớn

Đánh giá máy đào của một số hãng lớn

Cho đến ngày nay, máy đào đã có nhiều cải tiến đối với động cơ, hệ thống thuỷ lực, điều khiển, buồng lái … Các hãng sản xuất đã chế tạo nhiều loại máy đào khác nhau trải rộng từ loại mini, nhỏ, trung bình và lớn đối với cả bánh xích và bánh lốp. Các hãng chế tạo máy đào có thể kể đến như:

Case Các loại máy đào thuộc sê ri CX B có thể tiết kiệm đến 20% nhiên liêu trong khi công suất máy tăng lên đến 17%, chu kỳ làm việc được rút ngắn và lực đào tăng lên đáng kể so với các dòng máy trước đó. Các mẫu máy đào thuộc sê ri CX B như: CX 160B, CX 210B, CX 240B và CX 290B có công suất tương ứng 120, 157, 177, 207 mã lực. Ngoài ra, mẫu máy CX 210B và CX 240B có thể lắp cần siêu dài. Đặc biệt hệ thống thuỷ lực của các máy đào thuộc sê ri CX B có đến 10 van điều khiển (ngăn kéo thuỷ lực) cho phép máy đào lắp thêm nhiều bộ công tác phụ, cải tiến này có ý nghĩa rất lớn đối với những công việc yêu cầu nhiều bộ công tác khác nhau.

Caterpillar Trong các máy đào loại trung bình của hãng nổi bật lên 3 mẫu 320D L, 320D LRR và 321D LCR. Các mẫu này có bán kính quay đuôi máy và trọng lượng tương ứng: 2,75m, 21570kg; 2,0m, 24200kg; 1,68m, 24180kg. Các mẫu máy này đều được trang bị động cơ C6.4 và mô đun điều khiển điện tử ADEM A4 nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu. Khi làm việc ở chế độ tiêu chuẩn động cơ có thể tiết kiệm tới 8% nhiên liệu so với chế độ công suất tối đa. Do áp suất hệ thống thuỷ lực tăng lên nên lực đào và lực nâng của máy được cải thiện đáng kể cũng như giảm thời gian chu kỳ làm việc. Ngoài ra khả năng nâng của máy cũng tăng lên tới 5%.

Doosan Các mẫu máy mới của Doosan gồm có: Máy đào bánh xích: DX 180, DX 225 và DX 255 Máy đào bánh lốp: DX 140W, DX 190W và DX 210W. Các mẫu máy này đều trang bị các thiết bị điều khiển điện tử cho phép tối ưu hoá quá trình làm việc của động cơ và hệ thống thuỷ lực. Những cải tiến của máy cho phép bảo dưỡng dễ dàng, kéo dài thời gian sử dụng và giảm suất tiêu hao nhiên liệu. Vì thế làm giảm chi phí vận hành. Ngoài ra các mẫu máy đều trang bị các thiết bị cảnh báo tăng độ an toàn trong quá trình sử dụng. Buồng lái của máy thiết kế lại cho phép giảm thiểu tiếng ồn và trang bị thêm nhiều thiết bị tiện ích tạo cảm giác dễ chịu cho người điều khiển.

Hitachi là một hãng sản xuất máy xây dựng nổi tiếng của Nhật Bản với nhiều sản phẩm khác nhau, trong đó nổi bật hơn cả là mẫu máy ZX 350LC-3. Trọng lượng của máy là 35049kg và công suất lên đến 202kW. Với hệ thống thuỷ lực HIOS III đã được cải tiến cho phép vận hành êm và kết hợp các thao tác dễ dàng. Mô men quay, lực kéo cũng như lực đào đều tăng lên nâng cao khả năng làm việc của máy. Ngồi trong buồng lái người vận hành có thể dễ dàng thực hiện các thao tác khác nhau cũng như nắm được các thông số làm việc của máy thông qua màn hình hiển thị Huyndai. Huyndai đã chế tạo thành công nhiều loại máy đào khác nhau, trong đó loại máy đào có bán kính quay đuôi máy ngắn có những thành công lớn. Mẫu máy được sử dụng nhiều nhất là R35Z-7. Thiết kế máy đã tối ưu độ ổn định khi phân bố trọng lượng hợp lý hơn, trọng tâm của máy hạ thấp đến mức có thể cũng góp phần tăng ổn định cho máy. Máy nặng 3650 kg, dung tích gầu 0,11m3 và công suất động cơ lên đến 20,5kW. R35Z-7 có tốc độ quay vòng lên đến 9,5 vòng/phút và hoạt động được trong nhiều địa hình khác nhau.

Kobelco Các máy đào của Kobelco đều được trang bị động cơ của Hino, và mẫu máy SK 350LC có động cơ với công suất 264 mã lực. Động cơ trên SK 350LC cũng được trang bị tubo tăng áp, hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử. SK 350LC có thể ứng dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, và do có nhiều chế độ làm việc khác nhau nên luôn có thể chọn được chế độ làm việc tối ưu với suất tiêu hao nhiên liệu nhỏ nhất.

Komatsu là hãng sản xuất máy đào lớn nhất của Nhật Bản với chủng loại sản phẩm phong phú. Trong dòng sản phẩm có bán kính quay đuôi máy ngắn phải kể đến mẫu máy PC228USLC-3. Mẫu máy này trang bị động cơ có công suất 110kW và trọng lượng máy dao động trong khoảng 22364 – 23183 kg, tuỳ theo các thiết bị đi kèm. Với những tính năng ưu việt cũng như kết cấu gọn nên PC228USLC-3 có thể ứng dụng trong nhiều lĩnh vực như: làm đường, xây cầu và thi công trong các khu dân cư. PC228USLC-3 cũng có nhiều chế độ làm việc với tốc độ động cơ, lưu lượng và áp suất của hệ thống thuỷ lực khác nhau phù hợp với tải trọng của các điều kiện làm việc khác nhau. Ở chế độ tiết kiệm nhiên liệu cho phép giảm tối đa tiêu hao nhiên liệu mà máy vẫn làm việc hiệu quả. Còn ở chế độ làm việc nặng máy hoạt động với công suất lớn nhất khiến lực đào, lực nâng có thể tăng lên thêm 7%.

Volvo Dòng sản phẩm được ưa chuộng nhất của Volvo là sê ri C, trong đó 2 mẫu mới nhất hãng giới thiệu gần đây là EW160C và EW 180C. An toàn, dễ dàng thay đổi bộ công tác là đặc điểm nổi bật của các sản phẩm này. Đặc biệt các sản phẩm của Volvo đều được trang bị thiết bị chẩn đoán sự cố và thiết bị cảnh báo hỗ trợ tối đa người sử dụng trong vận hành cũng như bảo dưỡng sửa chữa. Động cơ Volvo trang bị cho EW160C và EW 180C có mô men xoắn cao ngay cả khi tốc độ động cơ thấp. Công suất tương ứng của động cơ là 106kW và 113kW

PGS.TS Vũ Minh Khương